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斜床身數(shù)控車床尾座高度調(diào)整的方法你可知?

發(fā)布時(shí)間:2022-12-26人氣:999

     我們需要加工過大零件一般會(huì)采用斜床身或平床身斜導(dǎo)軌機(jī)床,因?yàn)橹写笮蜋C(jī)床相應(yīng)各部件也很大,特別是刀塔部位,采用斜導(dǎo)軌主要是為了克服重力有更好的穩(wěn)定性來提高機(jī)床精度,在一些惡劣環(huán)境中就能體現(xiàn)斜身機(jī)床的優(yōu)越性。

  數(shù)控斜身車在出廠時(shí)尾座高度就已經(jīng)設(shè)置好了,與主軸旋轉(zhuǎn)中心等高,一般無需調(diào)試。但是,經(jīng)過長(zhǎng)期的使用過程中,受導(dǎo)軌磨損等因素,尾座高度就需要進(jìn)行調(diào)試。今天,小編就來跟大家說一說尾座高度調(diào)整的一般方法。

  1、把尾座的端面螺釘先松掉,尾座外圓的松一點(diǎn)就好,夾頭夾上杠桿表,去打頂針的跳動(dòng),看它向那邊偏就去緊尾座外圓的螺釘,慢慢調(diào)。

  2、先找一根棒料、平端面、端面打孔、鏜孔,然后把頂針的定位螺釘全部松掉,頂針壓力給小點(diǎn),頂針頂棒料,再用杠桿表打頂針跳動(dòng),緊螺釘,再打跳動(dòng),再緊,就這樣調(diào)。

  3、調(diào)表歸0,搖大托班走主軸移動(dòng)尾座,看看表誤差多少。

  4、誤差超出標(biāo)準(zhǔn)(或期望值)時(shí),以主軸端為準(zhǔn),調(diào)整尾座端,使其和主軸端相同。尾座有兩個(gè)螺絲松開其中一個(gè),擰另一個(gè)。

  ?5、把百分表對(duì)準(zhǔn)工件水平中心,移動(dòng)大拖板測(cè)量工件和尾座套筒來調(diào)整。最后把左右螺絲都緊固。所選用的墊片不合適,需要調(diào)整厚度,可以通過砂輪修磨墊片厚度或者調(diào)整螺絲緊固力度進(jìn)行調(diào)整。

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     我們需要加工過大零件一般會(huì)采用斜床身或平床身斜導(dǎo)軌機(jī)床,因?yàn)橹写笮蜋C(jī)床相應(yīng)各部件也很大,特別是刀塔部位,采用斜導(dǎo)軌主要是為了克服重力有更好的穩(wěn)定性來提高機(jī)床精度,在一些惡劣環(huán)境中就能體現(xiàn)斜身機(jī)床的優(yōu)越性。

  數(shù)控斜身車在出廠時(shí)尾座高度就已經(jīng)設(shè)置好了,與主軸旋轉(zhuǎn)中心等高,一般無需調(diào)試。但是,經(jīng)過長(zhǎng)期的使用過程中,受導(dǎo)軌磨損等因素,尾座高度就需要進(jìn)行調(diào)試。今天,小編就來跟大家說一說尾座高度調(diào)整的一般方法。

  1、把尾座的端面螺釘先松掉,尾座外圓的松一點(diǎn)就好,夾頭夾上杠桿表,去打頂針的跳動(dòng),看它向那邊偏就去緊尾座外圓的螺釘,慢慢調(diào)。

  2、先找一根棒料、平端面、端面打孔、鏜孔,然后把頂針的定位螺釘全部松掉,頂針壓力給小點(diǎn),頂針頂棒料,再用杠桿表打頂針跳動(dòng),緊螺釘,再打跳動(dòng),再緊,就這樣調(diào)。

  3、調(diào)表歸0,搖大托班走主軸移動(dòng)尾座,看看表誤差多少。

  4、誤差超出標(biāo)準(zhǔn)(或期望值)時(shí),以主軸端為準(zhǔn),調(diào)整尾座端,使其和主軸端相同。尾座有兩個(gè)螺絲松開其中一個(gè),擰另一個(gè)。

  ?5、把百分表對(duì)準(zhǔn)工件水平中心,移動(dòng)大拖板測(cè)量工件和尾座套筒來調(diào)整。最后把左右螺絲都緊固。所選用的墊片不合適,需要調(diào)整厚度,可以通過砂輪修磨墊片厚度或者調(diào)整螺絲緊固力度進(jìn)行調(diào)整。

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